ETC扣款失敗怎么辦

• 01

  ETC的收費(fèi)方式：
  客服中心負(fù)責(zé)發(fā)行電子標(biāo)簽，為每輛車(chē)配備一個(gè)電子標(biāo)簽并建立一個(gè)賬戶(hù)，電子標(biāo)簽經(jīng)發(fā)行后在其中存儲(chǔ)了該車(chē)輛的相關(guān)屬性，包括車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、車(chē)輛尺寸、軸數(shù)、軸組數(shù)等。車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)通信區(qū)域時(shí)，電子標(biāo)簽與路側(cè)系統(tǒng)進(jìn)行通信，如果完成完整的交易過(guò)程則主機(jī)記錄下通過(guò)車(chē)輛電子標(biāo)簽的相關(guān)信息，存儲(chǔ)在成功的交易信息表中。定期將各收費(fèi)站成功的交易信息，以加密方式傳送銀行，由銀行完成相應(yīng)賬戶(hù)的結(jié)算與清算。

  
• 02

  ETC收費(fèi)的優(yōu)勢(shì)：
  1. 這種收費(fèi)系統(tǒng)每車(chē)收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍；
  2. 利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車(chē)輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車(chē)而能交納路橋費(fèi)的目的；
  3. 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

  
• 03

  ETC經(jīng)濟(jì)效益：
  交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年底，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到16萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)將建收費(fèi)站約7500個(gè)，按照每個(gè)收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個(gè)收費(fèi)車(chē)道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車(chē)道3萬(wàn)條。按每個(gè)車(chē)道建設(shè)成本30至40萬(wàn)元計(jì)算，全國(guó)ETC車(chē)道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個(gè)OBU(電子標(biāo)簽)按300元計(jì)算，OBU總投資約為600億元。國(guó)建設(shè)5000條ETC車(chē)道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車(chē)道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。

  
• 04

  etc扣款失敗，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)自欠繳之日起15日內(nèi)到城市路橋隧車(chē)輛通行費(fèi)征收服務(wù)站點(diǎn)補(bǔ)繳。

  
• 05

  機(jī)動(dòng)車(chē)所有人也可到工行、農(nóng)行、中行、建行、交行、漢口、民生、中信、招商、興業(yè)、湖北、光大等銀行、市郵政局代收網(wǎng)點(diǎn)或通過(guò)地方ETC微信公眾號(hào)、支付寶服務(wù)窗補(bǔ)繳欠費(fèi)。

  
• 06

  不同城市的ETC通行費(fèi)征收點(diǎn)和欠費(fèi)逾期不繳罰款數(shù)額都不同。

  
• 07

  逾期不繳的，市路橋中心在將其信息納入武漢市信用信息征信系統(tǒng)的同時(shí)，依法申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行；對(duì)逾期不安裝的，市路橋中心將依據(jù)規(guī)定處以300元罰款。