背景資料

某施工企業(yè)承建一雙線鐵路工程，該段全長70 公里，合同工期30 個月。其主要工程有：

橋梁22 座，均為明挖基礎，上部結構有一座橋主跨為2×96 米栓焊桁梁，其余均為32 米雙線單箱梁，共680 孔，現(xiàn)場設兩個預制梁場；雙線隧道5 座，圍巖均為Ⅲ、Ⅳ級石灰?guī)r，其中最長隧道為4.8 公里；車站一座，站場土石方100 萬立方米，區(qū)間土石方l200 萬立方米， 涵洞l60 座。車站位于標段中部，東段分別有箱梁400 孔，栓焊桁梁2 孔，栓焊桁梁橋（可過箱梁）距車站3 公里；僅車站附近具備建梁場條件；西段有箱梁280 孔，其中在長隧道西端有l(wèi)20 孔，僅在長隧道東端有建梁場條件。隧道的平均月進度為100 米，架梁進度為每天—孔。施工隊伍進場后，由于征地拆遷工作的影響，所有工程開工時間比原計劃滯后三個月。問題

1.根據(jù)背景材料，該項目重點控制工程有哪幾項?說明理由。

2.由于箱梁寬度比隧道斷面寬，箱梁架設要通過隧道，應采取什么措施?

3.征地拆遷工作影響開工，責任由哪方承擔?可以索賠哪些費用?

4.在竣工時問不變的情況下，如何調(diào)整施工方案以確保工程按期完成（列舉兩個方案）？