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"職業(yè)技能鑒定"分類下的詞條

[單項(xiàng)選擇題] 海洋上溫帶氣旋強(qiáng)度最大、范圍最廣的季節(jié)為()。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:linlin     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 海洋上溫帶氣旋強(qiáng)度最大、范圍最廣的季節(jié)為()。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 下列說(shuō)法正確的是:()Ⅰ、被IMO所采納的船舶定線制區(qū)域內(nèi)的分隔帶或分隔線必須用天然的障礙物或浮標(biāo)標(biāo)示Ⅱ、船舶定線制水域內(nèi)海圖上標(biāo)明的推薦交通流
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:大寧     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列說(shuō)法正確的是:()Ⅰ、被IMO所采納的船舶定線制區(qū)域內(nèi)的分隔帶或分隔線必須用天然的障礙物或浮標(biāo)標(biāo)示Ⅱ、船舶定線制水域內(nèi)海圖上標(biāo)明的推薦交通流方向就是船舶應(yīng)駛的真航向Ⅲ、對(duì)接近會(huì)聚點(diǎn)[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 能見(jiàn)度良好時(shí),一機(jī)動(dòng)船在沿海水域因環(huán)繞海岬行駛而與另一艘在航機(jī)動(dòng)船航向交叉,并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),由于海岬的遮蔽作用,兩船無(wú)法用視覺(jué)發(fā)現(xiàn)對(duì)方,應(yīng)執(zhí)
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:liangliang     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 能見(jiàn)度良好時(shí),一機(jī)動(dòng)船在沿海水域因環(huán)繞海岬行駛而與另一艘在航機(jī)動(dòng)船航向交叉,并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),由于海岬的遮蔽作用,兩船無(wú)法用視覺(jué)發(fā)現(xiàn)對(duì)方,應(yīng)執(zhí)行:()[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的單證是()。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:大寧     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的單證是()。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 船舶的水密結(jié)構(gòu)是指:()
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:liangliang     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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[填空題] 由于ARPA顯示的()可調(diào),因而可利用真矢量迅速估算出目標(biāo)的CPA和TCPA。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:way     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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[單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)有關(guān)規(guī)定,船舶在泊位停靠期間一般情況下留船人數(shù)應(yīng)()。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:linlin     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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[單項(xiàng)選擇題] 往復(fù)泵排壓、流量正常,但電機(jī)過(guò)載,可能是()。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:大寧     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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[單項(xiàng)選擇題] 請(qǐng)問(wèn)關(guān)于下列證書(shū)的有效期的敘述哪項(xiàng)正確()。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:liangliang     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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[單項(xiàng)選擇題] 精檢氣缸蓋表面裂紋可采用()。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:linlin     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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