摘要: 接觸網(wǎng)作業(yè)車制動(dòng)系統(tǒng)由空氣制動(dòng)、手制動(dòng)和( )制動(dòng)等組成。[閱讀全文:]
摘要: 柴油機(jī)采用( )的目的是提高氣缸內(nèi)的空氣壓力。[閱讀全文:]
摘要: 接觸網(wǎng)作業(yè)車由柴油機(jī)、電氣系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、走行部、車體、液壓系統(tǒng)及液壓升降回轉(zhuǎn)( )等組成。[閱讀全文:]
摘要: 軸列式為B的接觸網(wǎng)作業(yè)車的兩車軸.上的輪對(duì)均為( )輪。[閱讀全文:]
摘要: 柴油機(jī)連桿用于連接活塞和曲軸，把活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的( )運(yùn)動(dòng)。[閱讀全文:]
摘要: 轉(zhuǎn)速在600r/min以下的柴油機(jī)為( )柴油機(jī)。[閱讀全文:]
摘要: 發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)采用壓力潤滑和( )相結(jié)合的潤滑方式。[閱讀全文:]
摘要: 柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)按功用可分為氣門組及( )組。[閱讀全文:]
摘要: 熱力系統(tǒng)中一、 二次串聯(lián)布置的疏水門、 空氣門， 一次門用于系統(tǒng)隔絕，二次門用于（調(diào)整）或頻繁操作，除非特殊情況，不得將一次門做為調(diào)整用，防止一次門門芯吹損后，不能起到隔絕系統(tǒng)的作用。[閱讀全文:]
摘要: 柴油機(jī)的額定功率是指( ) 功率。[閱讀全文:]