摘要: [單項(xiàng)選擇題] 某輪起航點(diǎn)50°N、130°E，航向150°，航程400nmile，到達(dá)點(diǎn)緯度為（）。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列那些情況可視為在航？（）Ⅰ、離泊時(shí)，最后一根纜繩解脫Ⅱ、靠泊時(shí)一根纜繩已上岸，但尚未系妥所有其他纜繩Ⅲ、錨泊中，為抑制船舶的偏蕩，持續(xù)地使主機(jī)保持微速前進(jìn)[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 目前，大多數(shù)（）是以部件形式在船上重新安裝與校中。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 曲軸軸頸產(chǎn)生輕微磨損時(shí)，可采用（）的修復(fù)方法。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 若形成錮囚鋒的暖空氣較潮濕，則鋒面天氣的最顯著特點(diǎn)是（）。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在下述柴油機(jī)部件中較難實(shí)現(xiàn)液體動(dòng)壓潤滑的是（）。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] MARPOL73/78公約附則Ⅵ的生效日期是（）[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 高速船受到的主要阻力是（）。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 長度為30m以上機(jī)動(dòng)船或船隊(duì)在掉頭前（）顯示掉頭的號(hào)燈、號(hào)型。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 船舶靠泊操縱中，在有較強(qiáng)的吹攏風(fēng)時(shí)，船首抵達(dá)泊位前端的橫距選為30m的安全余量，若靠攏角度取10°，泊位長度為200m，則船首抵達(dá)泊位后端的橫距約為：（）[閱讀全文:]