摘要: [單項(xiàng)選擇題] 限于吃水的船舶的駛離航向的能力之所以嚴(yán)重受到限制是由于（）[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 錨泊船舶遇大風(fēng)浪時(shí)的措施包括（）。①起錨檢視或移泊；②增加錨抓力和減小船舶偏蕩；③減少波浪引起的縱搖和垂蕩；④車、舵并用抵抗外力。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在錨泊時(shí)，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)：（）[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 大風(fēng)浪中航行甲板上浪將：（）Ⅰ影響船舶穩(wěn)定性，危及甲板貨Ⅱ損壞甲板設(shè)備或上層建筑Ⅲ惡化工作環(huán)境，嚴(yán)寒時(shí)會(huì)造成冰害[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] TIG焊熄弧時(shí)，采用電流衰減的目的是為了防止產(chǎn)生（）[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列哪些是現(xiàn)行安全檢查規(guī)則對(duì)船舶進(jìn)行檢查的內(nèi)容？（）I、救生設(shè)備及事故預(yù)防；II、船員及其配備；III、系泊設(shè)施；IV、安全制度[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 大型低速二沖程柴油機(jī)的活塞頂采用下凹形有利于（）。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 柴油機(jī)幾何壓縮比的數(shù)學(xué)表達(dá)式是（）。[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 航海日志的艙水測(cè)量記載包括：（）I、壓載水；II、淡水艙；III、污水溝；IV、機(jī)艙污水[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 比有效波高大的波高有（）。Ⅰ．頻繁出現(xiàn)的波高；Ⅱ．平均波高；Ⅲ．H1/10；Ⅳ．H1/100；Ⅴ．H1/1000；Ⅵ．H1/50。[閱讀全文:]