摘要: [單項選擇題] 根據(jù)《運輸船舶消防管理規(guī)定》，在船舶火災(zāi)撲救方面應(yīng)()。Ⅰ.制定消防應(yīng)急部署和滅火預(yù)案，定期演練；Ⅱ.航行中發(fā)生火災(zāi)，船長負責組織全體船員施救；Ⅲ.船長在組織指揮滅火過程中要避免不必要[閱讀全文:]
摘要: [單項選擇題] 吹攏風(fēng)較強時的帶纜順序是：（）Ⅰ、應(yīng)將首纜和首倒纜同時帶上，并盡快收緊Ⅱ、應(yīng)先帶首橫纜，并及時絞緊上纜樁挽住Ⅲ、應(yīng)將尾纜和尾倒纜同時帶上，并盡快收緊Ⅳ、應(yīng)將尾纜和首倒纜同時帶上，并盡快[閱讀全文:]
摘要: [單項選擇題] 根據(jù)IMO船舶報告系統(tǒng)文件，船舶報告分為一般報告和特殊報告，一般報告有（）。Ⅰ．危險貨物報告（DG，Dangerous goods report）；Ⅱ．有害物品報告（HS，Harmfu[閱讀全文:]
摘要: [單項選擇題] 根據(jù)《船舶載運危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，對有下列情形之一的，海事管理機構(gòu)應(yīng)當責令當事船舶立即糾正或者限期改正（）。Ⅰ．船舶的安全、防污染措施和應(yīng)急計劃不符合規(guī)定的；Ⅱ．貨物未達到安全[閱讀全文:]
摘要: [單項選擇題] 按照《73/78防污公約》附則I的規(guī)定，船舶的《國際防止油污證書》在下列哪些情況下將立即失效？（）I、未經(jīng)許可對防污結(jié)構(gòu)、設(shè)備作重大改變；II、改懸另一非締約國國旗；III、未按規(guī)定進[閱讀全文:]
摘要: [單項選擇題] 船舶斜頂風(fēng)較斜順風(fēng)航行易于保向的原因是：（）Ⅰ、船舶斜頂風(fēng)航行時，風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩與水動力轉(zhuǎn)船力矩相抵，偏轉(zhuǎn)的趨勢較小Ⅱ、船舶斜順風(fēng)航行時，風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩與水動力轉(zhuǎn)船力矩相一致，偏轉(zhuǎn)的趨勢較[閱讀全文:]
摘要: [單項選擇題] 在離港前，指定作為在遇險事件時負有無線電通信職責的人員應(yīng)確保：（）Ⅰ、所有國際公約規(guī)定的文件根據(jù)最新收到的資料進行修改，有不符之處報告船長Ⅱ、應(yīng)準時接收船舶將要航行的區(qū)域的最新的氣象報[閱讀全文:]
摘要: [單項選擇題] 建立船舶交通流的目的包括：（）Ⅰ、在沿海開發(fā)或勘探集中的區(qū)域內(nèi)組織安全的交通流Ⅱ、在水深不明或水深接近吃水的區(qū)域?qū)Υ疤峁┨厥庵笇?dǎo)，以減少擱淺的危險Ⅲ、指導(dǎo)船舶避開漁場或組織船舶通過漁[閱讀全文:]
摘要: [單項選擇題] 《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》1998年修改通報規(guī)定，附加標志主要修改的是（）。Ⅰ、刪除輪機的AUT-1附加標志Ⅱ、目前以BRC+MCC附加標志代替AUT-1附加標志Ⅲ、船體循環(huán)檢驗附加標[閱讀全文:]
摘要: [單項選擇題] 下列說法正確的是：（）Ⅰ、分道通航制是指通過適當方法和建立通航分道，分隔相反的交通流的一種定線措施Ⅱ、在所有的分道通航制水域內(nèi)船舶均應(yīng)嚴格遵守避碰規(guī)則第10條的規(guī)定Ⅲ、在IMO所采納的[閱讀全文:]