摘要: 避讓行動(dòng)要“及早”進(jìn)行，是為了避讓的時(shí)間和空間上留有充分的余地。[閱讀全文:]
摘要: 載油航行時(shí)，艙頂空間內(nèi)的油氣氣濃度會(huì)隨著溫度的變化而變化，一般溫度越高，油氣濃度越小。[閱讀全文:]
摘要: 油輪在進(jìn)廠修理前，要進(jìn)行有效洗殘廢，并保持通風(fēng)[閱讀全文:]
摘要: 對(duì)內(nèi)河而言，“安全航速”的含義是指凡是能夠采取有效有避讓行動(dòng)，并能達(dá)到防止碰撞和浪損的目的的速度。[閱讀全文:]
摘要: 船舶在任何時(shí)候均應(yīng)以安全航速行使，以便能夠采取有效的避讓行動(dòng)，防止碰撞[閱讀全文:]
摘要: 油水分離器是用在內(nèi)河船舶上用來(lái)處理壓艙污水的[閱讀全文:]
摘要: 船舶“遇險(xiǎn)求助”的聲號(hào)是連續(xù)發(fā)出急促短聲。[閱讀全文:]
摘要: 保持正規(guī)的嘹望是船舶安全會(huì)讓的首要環(huán)節(jié)。[閱讀全文:]
摘要: 船舶用錨在江河、港內(nèi)掉頭，或拖錨均屬于“在航”。[閱讀全文:]
摘要: 因夜間比白天的能見度差，所以可把“夜間”稱之能見度不良。[閱讀全文:]