摘要: 軌道車運(yùn)行過程中，液壓減振器有明顯溫升是不正?，F(xiàn)象[閱讀全文:]
摘要: 軌道車上下旁承相對(duì)移動(dòng)的距離是由旁承的間隙決定的，運(yùn)用過程中需要調(diào)整同一轉(zhuǎn)向架左右旁承之間的間隙之和為6~12mm[閱讀全文:]
摘要: 軌道車旁承間隙太大會(huì)導(dǎo)致車體與轉(zhuǎn)向架之間不穩(wěn)定[閱讀全文:]
摘要: 軌道車運(yùn)用中，當(dāng)旁承的磨耗量較大時(shí)，須去除調(diào)整墊，否則會(huì)導(dǎo)致蛇行運(yùn)動(dòng)嚴(yán)重[閱讀全文:]
摘要: 軌道車牽引拉桿裝置中拐臂銷，連接桿銷以及銷套的間隙不得大于1.5mm，否則需更換銷或套[閱讀全文:]
摘要: 睡眠不能補(bǔ)充能量，促進(jìn)細(xì)胞功能[閱讀全文:]
摘要: 幫助生活不能自理老人進(jìn)食時(shí)，護(hù)理員不用戴口罩[閱讀全文:]
摘要: 護(hù)理員協(xié)助使用輪椅的老人入廁后，輪椅應(yīng)放回固定地方[閱讀全文:]
摘要: 通常成人氣管插管的深度為 22 ㎝± 2 ㎝.[閱讀全文:]
摘要: 高濃度氧療的吸氧濃度在60%以上。[閱讀全文:]