摘要: 遲編是指超過()編制記錄的行為。[閱讀全文:]
摘要: 裝運(yùn)進(jìn)口或過境貨物的外國鐵路貨車卸空后,憑“車輛寄送單”向國境站免費(fèi)掛運(yùn)。[閱讀全文:]
摘要: 鐵路保價(jià)運(yùn)輸管理系統(tǒng)一期軟件主要實(shí)現(xiàn)()和()。[閱讀全文:]
摘要: 誤運(yùn)到站,回送過程中發(fā)生貨物損失,屬于回送站責(zé)任時(shí),賠款由回送站和誤運(yùn)站分?jǐn)偂?a href="http://www.angle.net.cn/doc-view-398593.html" target="_blank" class="clink">[閱讀全文:]
摘要: 由承運(yùn)人負(fù)責(zé)接取送達(dá)時(shí),在接取時(shí)發(fā)生的貨物損失,列到站責(zé)任。[閱讀全文:]
摘要: 損失貨物鑒定時(shí),應(yīng)()編制“貨物損失鑒定書”。[閱讀全文:]
摘要: 使用干粉滅火器滅火時(shí),先拔掉(),一只手握住()(或噴槍),另一只手提起提環(huán)。[閱讀全文:]
摘要: 一級損失的,自責(zé)任明確之日起()日內(nèi),由責(zé)任鐵路局主持召開管內(nèi)貨物損失責(zé)任分析會,并將結(jié)果報(bào)總[閱讀全文:]
摘要: 站內(nèi)停留車發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)迅速將()與()或()分離,并摸清站場內(nèi)危險(xiǎn)品車輛停留情況,迅速調(diào)移至安全[閱讀全文:]
摘要: 國外鐵路送來的事故調(diào)查卷,由受理事故調(diào)查的()將調(diào)查結(jié)果通知國外鐵路。[閱讀全文:]