摘要: 準(zhǔn)、米軌直通運(yùn)輸?shù)恼囕p浮貨物一批的體積應(yīng)為()立方米。[閱讀全文:]
摘要: 國際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)單由()組成。[閱讀全文:]
摘要: 發(fā)現(xiàn)損壞(變質(zhì))后,應(yīng)如實(shí)記載勘察情況,損失較大或難以判明責(zé)任時(shí)應(yīng)()。[閱讀全文:]
摘要: 人民法院扣押鐵路運(yùn)輸貨物,應(yīng)當(dāng)制作()并附()。[閱讀全文:]
摘要: 門到門、門到站、站到門的運(yùn)輸方式,在接取送達(dá)過程中發(fā)生貨物損失時(shí),編制()。[閱讀全文:]
摘要: 托運(yùn)動(dòng)物和動(dòng)物產(chǎn)品,應(yīng)提出()動(dòng)物防疫監(jiān)督機(jī)構(gòu)出具的“動(dòng)物及動(dòng)物產(chǎn)品檢疫合格證明”。[閱讀全文:]
摘要: 帶號(hào)碼的普通記錄每組一式兩頁,第一頁為()存查頁,第二頁為()頁,交給接方(包括收貨人)。[閱讀全文:]
摘要: 鐵路車站應(yīng)當(dāng)憑乘車部隊(duì)或者裝備物資發(fā)送單位提交的()或者()受理鐵路軍事運(yùn)輸。[閱讀全文:]
摘要: 國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物發(fā)生事故需要編制記錄時(shí),必須編制()。[閱讀全文:]
摘要: 托運(yùn)人組織裝車,收貨人組織卸車,貨車施封良好,篷布苫蓋和敞車、平車、砂石車貨物裝載外觀無異狀,收[閱讀全文:]