摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)《運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定》中有關(guān)對(duì)船舶明火作業(yè)的要求，下列提法哪些正確？（）I、船舶在港明火作業(yè)由公安消防監(jiān)督機(jī)關(guān)審批，向海事局備案；II、船方不得擅自擴(kuò)大明火作業(yè)范圍和延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 有關(guān)橫向支撐底座，下述正確的是：（）①、一般設(shè)置于多用途船艙內(nèi)兩舷舷側(cè)；②、其作用是與橫向支撐裝置組成一支撐系統(tǒng)以控制艙內(nèi)下層集裝箱可能產(chǎn)生的橫向歪斜、傾覆及移動(dòng)；③、橫向支撐底座焊接[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 《中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》規(guī)定“船舶在VTS區(qū)域內(nèi)（）時(shí)，必須按主管機(jī)關(guān)頒發(fā)的《VTS用戶指南》所明確的報(bào)告程序和內(nèi)容，通過甚高頻無線電話或其他有效手段向VTS[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 甲船是一艘下行除顯示一般機(jī)動(dòng)船在航規(guī)定號(hào)燈外，還顯示三盞紅光環(huán)照燈的機(jī)動(dòng)船，乙船是一艘上行除顯示一般機(jī)動(dòng)船在航規(guī)定號(hào)燈外，還顯示紅、白、紅光環(huán)照燈各一盞的機(jī)動(dòng)船，兩船相遇存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)我國(guó)船員條例，申請(qǐng)船員適任證書，應(yīng)當(dāng)具備的條件包括()。Ⅰ.已經(jīng)取得船員服務(wù)簿；Ⅱ.符合船員任職崗位健康要求；Ⅲ.經(jīng)過船員適任培訓(xùn)；Ⅳ.具備相應(yīng)的船員任職資歷且任職表現(xiàn)和安全記錄良[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列說法不正確的是：（）Ⅰ、只要他船業(yè)已背離《國(guó)際海上避碰規(guī)則》采取行動(dòng)，本船即可背離規(guī)則采取行動(dòng)Ⅱ、判斷一船所采取的背離規(guī)則的行動(dòng)正確與否，應(yīng)取決于該行動(dòng)是否符合規(guī)則有關(guān)駕駛和航行規(guī)[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)各船東保賠協(xié)會(huì)的章程，保賠協(xié)會(huì)通常對(duì)（）不予賠償。Ⅰ．船東故意或重大過失引起的損失；Ⅱ．事先未通知的違法、違約的繞航引起的損失；Ⅲ．因超載而發(fā)生的卸載的費(fèi)用；Ⅳ．船東延遲運(yùn)輸而發(fā)生[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 使用舵設(shè)備應(yīng)注意的事項(xiàng)有：（）①、使用前準(zhǔn)備工作：檢查各活動(dòng)部位有無阻礙，并試舵；②、使用時(shí)與輪機(jī)員密切配合，注意運(yùn)轉(zhuǎn)情況及舵效；③、操舵時(shí)要精神集中，注意聽清舵令，不得操錯(cuò)舵；④、停[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 擱淺后應(yīng)避免情況繼續(xù)惡化，確保船體安全，具體措施是：（）Ⅰ、可利用擱淺船的錨鏈及纜繩來固定船體Ⅱ、對(duì)坐礁的船，還應(yīng)將各壓載水艙注滿水Ⅲ、對(duì)坐礁的船為了減少破底現(xiàn)象，可立即拋棄貨物，讓船[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] ISPS規(guī)則要求締約國(guó)政府（船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)）：（）I、規(guī)定適當(dāng)?shù)谋０驳燃?jí)；II、批準(zhǔn)船舶保安計(jì)劃；III、向以審核符合SOLAS公約和ISPS規(guī)則的船舶簽發(fā)ISSC；IV、向IMO及航[閱讀全文:]