摘要: 鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任分為()和()。[閱讀全文:]
摘要: 整車(chē)貨物因車(chē)輛容積或載重量的限制,裝車(chē)后有剩余貨物發(fā)生丟失時(shí),承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。[閱讀全文:]
摘要: 建立兩無(wú)案卷的信息,報(bào)上級(jí)單位等待批復(fù)處理兩無(wú)貨物,系統(tǒng)提供()的功能。[閱讀全文:]
摘要: 裝車(chē)作業(yè)前,裝卸工組應(yīng)配合貨運(yùn)員檢查:車(chē)輛、貨物、()。[閱讀全文:]
摘要: 從鐵路發(fā)出領(lǐng)貨通知的次日起如收貨人在3天內(nèi)未將貨物領(lǐng)出,即失去要求鐵路支付違約金的權(quán)利。[閱讀全文:]
摘要: 貨物在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中(至將貨物交付收貨人時(shí)止)發(fā)生滅失、短少或者損壞屬于貨物損失。[閱讀全文:]
摘要: 遲送是指超過(guò)規(guī)定的天數(shù)沒(méi)有送出調(diào)查的行為。[閱讀全文:]
摘要: 集裝箱的掏箱由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。[閱讀全文:]
摘要: 貨物運(yùn)單或封套上封印號(hào)碼被劃掉,涂改未按規(guī)定蓋章。貨檢站編制記錄并拍發(fā)電報(bào)證明現(xiàn)狀繼運(yùn)。[閱讀全文:]
摘要: 持用()乘車(chē)時(shí),須由車(chē)站簽證的。[閱讀全文:]