摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列有關(guān)船舶缺陷處理的說法哪些正確（）。Ⅰ．船舶必須對(duì)存在的缺陷予以糾正和改善并申請(qǐng)復(fù)查；Ⅱ．船舶在糾正導(dǎo)致海事管理機(jī)構(gòu)采取滯留、禁止船舶進(jìn)港、限制船舶操作和驅(qū)逐船舶出港處理措施之一的[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在能見度不良的開闊水域中航行，你船在雷達(dá)上測得與來船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說法正確的是：（）Ⅰ、如來船位于本船的正前方附近，你船采取大幅度向右轉(zhuǎn)向進(jìn)行避讓比較有利Ⅱ、如來船位于本船的右正橫[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 目前船上使用的船內(nèi)通訊工具和信號(hào)裝置主要包括（）。Ⅰ、各種不同方式和用途的電話通訊設(shè)備；Ⅱ、船舶操縱用傳令鐘和各種指示儀表；Ⅲ、各種應(yīng)急狀態(tài)時(shí)用的報(bào)警信號(hào)裝置；Ⅳ、船舶航行時(shí)的各種信號(hào)[閱讀全文:]
摘要: [填空題] 用表層水溫表測量時(shí)應(yīng)先將金屬管上端的提環(huán)用繩子栓住，在離監(jiān)測船舷0.5m以外的地方放入（）水層中，待與外部的水溫達(dá)到熱平衡之后，即感溫（）左右，迅速提出水面讀數(shù)，然后將筒內(nèi)的水倒掉，把該表[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 船舶火災(zāi)不僅直接影響船舶的安全運(yùn)輸，同時(shí)也給廣大船員和乘客的人身安全及國家財(cái)產(chǎn)造成很大威脅。因此，防止電氣火災(zāi)，是船舶防火工作的一個(gè)重要方面。對(duì)電氣設(shè)備的防火有一定的要求，下列說法錯(cuò)誤[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 按照規(guī)定，船舶在下列哪些情況下將暫停船級(jí)（）。Ⅰ．船舶未在CCS入級(jí)規(guī)范規(guī)定的期限內(nèi)完成船級(jí)特別檢驗(yàn)，且未經(jīng)CCS同意展期，除非船舶已申請(qǐng)且正在進(jìn)行檢驗(yàn)或修理；Ⅱ．對(duì)影響船級(jí)的缺陷未能[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 克令吊一般無（）保護(hù)措施。 A．油箱油位低 B．油溫高 C．油溫低 D．過電流 C 2028.液壓克令吊一般不設(shè)的保護(hù)是（）。 A．吊臂高仰角及低仰角 B．起重索卷筒卷[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] SOLAS公約對(duì)船舶永久識(shí)別號(hào)的規(guī)定，正確的是（）。Ⅰ．對(duì)公約使用的船舶應(yīng)在2004年7月1日以后第一次塢檢之日符合公約要求；Ⅱ．船舶的永久識(shí)別號(hào)是指該船舶的IMO編號(hào)；Ⅲ．每條船應(yīng)至[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 值班駕駛員在航行值班期間應(yīng)：（）Ⅰ、應(yīng)切實(shí)執(zhí)行船長規(guī)定的航線、航向、風(fēng)流壓差、主機(jī)轉(zhuǎn)速及各種航行指示Ⅱ、值班駕駛員在任何情況下，未經(jīng)船長許可，不得改變航向或（和）主機(jī)轉(zhuǎn)速Ⅲ、值班駕駛員[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)規(guī)定，為防止火災(zāi)船舶應(yīng)滿足下列哪些要求？（）I、探火、報(bào)警及固定滅火系統(tǒng)應(yīng)完好適用；II、要按規(guī)定配備消防員裝備品；III、機(jī)艙高溫管系不得暴露，及時(shí)清除可燃雜物；IV、自用的危險(xiǎn)[閱讀全文:]