摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列哪些是《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》的規(guī)定（）。Ⅰ．輪機(jī)部如調(diào)換發(fā)電機(jī)，并車或暫時(shí)停電，應(yīng)事先通知駕駛臺(tái)；Ⅱ．在應(yīng)變情況下，值班輪機(jī)員應(yīng)立即執(zhí)行駕駛臺(tái)發(fā)出的信號(hào)，及時(shí)提供所需的水氣電；Ⅲ．[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)《73/78防污公約》附則Ⅰ的規(guī)定，任何油輪和400總噸及以上的非油輪在特殊區(qū)域內(nèi)排放經(jīng)處理的艙底污水的條件包括（）。Ⅰ．艙底污水不來自貨油泵艙，未混有貨油殘余物；Ⅱ．船舶正在途中[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在爆炸發(fā)生后，船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況以及事態(tài)可能的發(fā)展，進(jìn)行綜合評(píng)估，判斷（ ）等。Ⅰ．爆炸是否對(duì)船舶的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅；Ⅱ．有無必要對(duì)已采取的應(yīng)急行動(dòng)作適當(dāng)調(diào)整；Ⅲ．是否需要請(qǐng)求外來援[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)我國(guó)《海洋營(yíng)運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》，測(cè)試可燃?xì)怏w濃度時(shí)應(yīng)采取下列哪些安全措施（）。Ⅰ．進(jìn)入油艙內(nèi)測(cè)試，其可燃?xì)怏w濃度不得大于爆炸下限的1%；Ⅱ．必須二人協(xié)同工作，艙口有專人監(jiān)[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 互見中兩艘機(jī)動(dòng)船相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，在下列哪種情況下，應(yīng)認(rèn)為是對(duì)遇局面？（）Ⅰ、一船在船首左右各6度范圍內(nèi)見到他船的桅燈成一直線或接近一直線Ⅱ、一船在正前方同時(shí)看到他船的兩盞舷燈Ⅲ、[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 港內(nèi)值班時(shí)接班駕駛員在接班之前應(yīng)核實(shí)下列哪些情況？（）I、主機(jī)狀況和應(yīng)急使用的可能性；II、各項(xiàng)安全措施和防火規(guī)定的執(zhí)行情況；III、正在裝卸的有毒或危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)；IV、是否有危及本[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] SOLAS公約附則的主要內(nèi)容包括：（）I、總則；II、構(gòu)造；III、救生設(shè)備與裝置；IV、無線電通信；V、航行安全；VI、貨物運(yùn)輸；VII危險(xiǎn)貨物裝運(yùn)；VIII核能船舶；IX船舶安全運(yùn)[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)STCW公約值班規(guī)則B部分對(duì)防止疲勞做出的指導(dǎo)，及其中對(duì)“壓倒其他的工作條件”的解釋，下列情況屬于“壓倒其他的工作條件&[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 為避免碰撞而作的航向或（和）航速的任何變動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)：（）Ⅰ、積極地，并應(yīng)及早地進(jìn)行和注意運(yùn)用良好的船藝Ⅱ、大得足以使他船用視覺或雷達(dá)觀測(cè)時(shí)容易察覺到Ⅲ、應(yīng)避免對(duì)航速或航向作[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)《海上交通安全法》，下列敘述哪些正確（）。Ⅰ．船舶必須持有船舶國(guó)籍證書；Ⅱ．船舶處于不適航或不適拖狀態(tài)時(shí)，主管機(jī)關(guān)有權(quán)禁止其進(jìn)港；Ⅲ．船舶運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物，必須具備安全可靠的設(shè)備和條件[閱讀全文:]