摘要: [單項(xiàng)選擇題] 互見中，三艘機(jī)動船航向交叉相互駛近，同時致有構(gòu)成碰撞危險，下列說法錯誤的是：（）Ⅰ、適用“交叉相遇局面”條款Ⅱ、每兩船之間適用“交叉相遇局面&rdq[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》，下列哪些屬于船舶、設(shè)施不遵守有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章，影響其他船舶、設(shè)施航行、停泊和作業(yè)安全的情形()。Ⅰ．不按規(guī)定保持船艙良好通風(fēng)或清潔；Ⅱ．不按規(guī)定保[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 航行船舶，如遇主機(jī)損壞及發(fā)生故障，應(yīng)（）。①立即設(shè)法借助慣性用舵控制航向；②盡可能操縱船舶于航道邊緣較淺的水域或緩流區(qū)航行；③通知水手長備錨，測量水深；④立即懸掛主機(jī)失靈信號；⑤錨泊后[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)《海員外派管理規(guī)定》，海員外派機(jī)構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議，應(yīng)當(dāng)符合國內(nèi)法律、法規(guī)和相關(guān)國際公約要求，并至少包括以下（）內(nèi)容。①外派海員跟蹤管理；②突發(fā)事件處理；③外派海員[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 當(dāng)碰撞已不可避免時，船舶應(yīng)根據(jù)良好船藝的要求采取最有效的行動以減小碰撞的損失，下列說法正確的是：（）Ⅰ、應(yīng)避免兩船首相撞Ⅱ、應(yīng)避免一船船首撞入他船機(jī)艙附近或船中Ⅲ、應(yīng)盡量使兩船相撞前相[閱讀全文:]
摘要: [問答題 案例分析題] 某基層海事處執(zhí)法人員王某和李某對剛靠港的一艘中國籍船舶進(jìn)行現(xiàn)場檢查，登輪后發(fā)現(xiàn)該輪配員證書上標(biāo)明最低配員為6人，但船員實(shí)際只有4人，通過進(jìn)一步核實(shí)，發(fā)現(xiàn)其中有一人未持有船員證書[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 駕駛員交接班時應(yīng)交接的有關(guān)航行環(huán)境情況包括：（）Ⅰ、正在使用或在值班期間有可能使用的所有航行和安全設(shè)備的工作狀況Ⅱ、看到的或知道的附近船舶的位置及動態(tài)Ⅲ、在值班期間可能會遇到的情況和危[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 船長的保安職責(zé)應(yīng)包括：（）I、熟悉船舶保安計劃中的主要規(guī)定；II、拒絕對船舶保安構(gòu)成威脅的人員、貨物、物品等進(jìn)入船舶；III、向公司保安員報告船舶保安的薄弱點(diǎn)及船舶保安體系的缺陷和不足[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列哪種說法是不正確的？（）Ⅰ、《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶制定特殊的號燈笛號或號型Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船制定特殊的號燈或[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 《海上交通安全法》規(guī)定，事故現(xiàn)場附近船舶應(yīng)：（）I、在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下盡力救助遇難人員；II、向主管機(jī)關(guān)報告本船名稱；III、向主管機(jī)關(guān)報告本船呼號；IV、聽從主管機(jī)關(guān)的統(tǒng)一[閱讀全文:]