摘要: [單項(xiàng)選擇題] 關(guān)于規(guī)則附錄四1款規(guī)定的信號(hào)，下列說法不正確的是：（）Ⅰ、只有以一定周期重復(fù)使用時(shí)，才表示遇險(xiǎn)需要救助Ⅱ、除為表示遇險(xiǎn)需要救助和演習(xí)時(shí)，禁止使用或顯示Ⅲ、除為表示遇險(xiǎn)需要救助和演習(xí)時(shí)，[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 三副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)交接的內(nèi)容包括：（）I、本職工作所用工具和物品及船長(zhǎng)、大副交辦的事項(xiàng)；II、救生、消防設(shè)備正在修理或報(bào)修的項(xiàng)目；III、救生、消防設(shè)備、器材的登記清冊(cè)及維修、檢查、保[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)IMO船舶報(bào)告系統(tǒng)文件，船舶報(bào)告分為一般報(bào)告和特殊報(bào)告，特殊報(bào)告有（）。Ⅰ．危險(xiǎn)貨物報(bào)告（DG，Dangerous goods report）；Ⅱ．有害物品報(bào)告（HS，Harmfu[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] .在許多國(guó)家的航海文明中都有海妖的傳說。1752年，卑爾根主教龐畢丹在《挪威博物學(xué)》中描述“挪威海怪”——“它背部，或者該說它身體的上部，周圍看來大約有一哩半，好像小島似的……”后來證[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] “船上油污應(yīng)急計(jì)劃”規(guī)定，船體溢油應(yīng)制定溢油應(yīng)急反應(yīng)程序包括（）。Ⅰ、對(duì)可能發(fā)生船體泄漏所造成溢油的應(yīng)急反應(yīng)程序；Ⅱ、控制艙內(nèi)貨油或燃油溢出量的[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 為保證油水分離裝置在停止運(yùn)行時(shí)不會(huì)因虹吸作用而使分離器內(nèi)水位下降或全部排空，如裝置安裝在空載水線附近，排水管的舷側(cè)出口也在空載水線附近，則排水口最高點(diǎn)應(yīng)（），而且要在排水管最高點(diǎn)處應(yīng)安[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列有關(guān)保持船體平衡方法的敘述哪些正確（）。Ⅰ．移載法不影響儲(chǔ)備浮力，但可能影響船舶穩(wěn)性；Ⅱ．排出法可增加儲(chǔ)備浮力；Ⅲ．對(duì)稱灌注法會(huì)增加重量，損失儲(chǔ)備浮力；Ⅳ．拋棄傾斜一側(cè)的貨物對(duì)船舶[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列工作中屬于裝配工作主要內(nèi)容的是（）。Ⅰ.清潔工作；Ⅱ.對(duì)連接零件的結(jié)合面進(jìn)行必要的修銼與拂刮；Ⅲ.采用液壓試驗(yàn)檢驗(yàn)零件或系統(tǒng)的密封性；Ⅳ.對(duì)損壞零件的修理；Ⅴ.對(duì)修理或購(gòu)買件的驗(yàn)收[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括：（）Ⅰ、能見度，天氣情況和海況Ⅱ、船舶航行區(qū)域內(nèi)的通航密度Ⅲ、發(fā)生在船舶航行區(qū)域內(nèi)的其他活動(dòng)Ⅳ、當(dāng)航行在分道[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定，進(jìn)行散裝液體污染危害性貨物過駁作業(yè)的船舶，其承運(yùn)人、貨物所有人或者代理人應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，告知作業(yè)地點(diǎn)，并附送過駁作業(yè)方案、作業(yè)程序[閱讀全文:]