摘要: [單項(xiàng)選擇題] 主管機(jī)關(guān)頒發(fā)的《國(guó)際載重線證書》在下列何種情況時(shí)中止有效？（）I、船舶發(fā)生了重大機(jī)損事故；II、證書上沒有簽署表明船舶已按規(guī)定進(jìn)行年度檢查；III、船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低到不安全程度時(shí)；IV[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列有關(guān)PSC的說(shuō)法中，正確的是（）。Ⅰ、PSC的檢查內(nèi)容是船舶技術(shù)狀況、操作性要求、船員配備及生活和工作條件Ⅱ、PSC的宗旨是保障船東的利益，防止過度競(jìng)爭(zhēng)Ⅲ、PSC的檢查對(duì)象是進(jìn)出港[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》附則I的要求，油輪在特殊區(qū)域外排放機(jī)艙含油污水，應(yīng)滿足的條件包括：（）I、不在特殊區(qū)域內(nèi)；II、按公約要求配備的防污設(shè)備正在運(yùn)轉(zhuǎn)；III、瞬間排放率不超[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)規(guī)定，下列有關(guān)對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查的敘述哪些正確？（）I、由船長(zhǎng)指派人員陪同檢查人員檢查；II、一般情況下不應(yīng)對(duì)在航船舶進(jìn)行檢查；III、經(jīng)檢查的船舶，一般6個(gè)月內(nèi)不再檢查；IV、對(duì)[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 當(dāng)船舶有引航員時(shí)，下列做法正確的是：（）Ⅰ、船長(zhǎng)在非危險(xiǎn)航段暫離駕駛臺(tái)時(shí)應(yīng)告知引航員，并指定駕駛員負(fù)責(zé)Ⅱ、如值班駕駛員對(duì)引航員的行動(dòng)或意圖有所懷疑，應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)Ⅲ、船舶由引航員引航時(shí)[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)我國(guó)船員條例，申請(qǐng)船員注冊(cè)，應(yīng)當(dāng)符合的條件有()。Ⅰ.年滿16周歲，但不超過65周歲；Ⅱ.符合船員健康要求；Ⅲ.經(jīng)過航行值班培訓(xùn)，取得航行值班資格；Ⅳ.申請(qǐng)注冊(cè)國(guó)際航行船舶船員的，[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)《運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定》，下列哪些敘述是正確的？（）I、規(guī)則適用于我國(guó)一切民用鋼質(zhì)運(yùn)輸船舶以及與船舶消防有關(guān)的個(gè)人和單位；II、大副為船舶防火責(zé)任人；III、船舶消防工作貫徹“預(yù)防[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)MLC公約，關(guān)于海員的工作與休息時(shí)間，（）的表述有誤。Ⅰ．最長(zhǎng)工作時(shí)間在24小時(shí)內(nèi)不得超過8小時(shí)；Ⅱ．任何7天時(shí)間內(nèi)工作時(shí)間不得超過72小時(shí)；Ⅲ．最短休息時(shí)間在24小時(shí)內(nèi)不得少于1[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列說(shuō)法正確的是：（）Ⅰ、雙向航路是指在規(guī)定的界限內(nèi)建立雙向通航，其目的是為通過航行困難或危險(xiǎn)水域的船舶提供安全通道的一種措施Ⅱ、推薦航線是指經(jīng)過特別選擇以盡可能保證無(wú)危險(xiǎn)存在并建議船[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 船舶裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)有：（）I、嚴(yán)格執(zhí)行大副的配載計(jì)劃；II、裝運(yùn)重大件貨物應(yīng)注意甲板的安全負(fù)荷；III、督促船員認(rèn)真監(jiān)艙；IV、裝卸重大件、一級(jí)危險(xiǎn)品或其他特殊貨物時(shí)，應(yīng)在[閱讀全文:]