摘要: [單項(xiàng)選擇題] 大副在消防和棄船演習(xí)中應(yīng)（）。Ⅰ．在船長(zhǎng)下達(dá)放艇命令后5分鐘內(nèi)將艇放至水面；Ⅱ．親自發(fā)出應(yīng)變部署表中規(guī)定的應(yīng)變信號(hào)；Ⅲ．注意檢查救生，消防設(shè)備的技術(shù)狀況；Ⅳ．將演習(xí)的起止時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 應(yīng)遵守我國(guó)《海上交通安全法》的外國(guó)籍船舶包括（）。Ⅰ．獲準(zhǔn)進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)海的外國(guó)籍軍用船舶；Ⅱ．獲準(zhǔn)進(jìn)入我國(guó)避風(fēng)錨地避臺(tái)的外國(guó)籍非軍用船舶；Ⅲ．獲準(zhǔn)進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)海搜救遇難人員的外國(guó)籍船舶；Ⅳ[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 測(cè)者緯度不等于0°，天體上中天時(shí)，如果天體半圓方位角等于180°，其赤緯Dec可能（）。Ⅰ．小于測(cè)者緯度且同名；Ⅱ．與測(cè)者緯度異名；Ⅲ．等于0°；Ⅳ．大于測(cè)者緯[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] STCW公約的附則和STCW規(guī)則的主要精神及法律地位（）。Ⅰ、附則是對(duì)海員適任的強(qiáng)制性最高標(biāo)準(zhǔn)；Ⅱ、STCW規(guī)則A部分是對(duì)海員適任的強(qiáng)制性最低標(biāo)準(zhǔn)；Ⅲ、STCW規(guī)則B部分是對(duì)海員達(dá)到適[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 船舶主柴油機(jī)當(dāng)發(fā)生曲軸箱爆炸事故時(shí)的應(yīng)急措施有（）。Ⅰ.立即停車(chē)或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開(kāi)曲軸箱門(mén)檢查Ⅳ.立即開(kāi)啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車(chē)15min后打開(kāi)曲軸箱門(mén)檢查Ⅵ.[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下述哪一項(xiàng)不正確？（）Ⅰ、在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，軍用艦艇可以不執(zhí)行《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的任何規(guī)定Ⅱ、在執(zhí)行公務(wù)時(shí)，政府公務(wù)船可以不執(zhí)行《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的任何規(guī)定Ⅲ、軍用艦艇和政府公務(wù)船在本國(guó)[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 錨泊中負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、應(yīng)以足夠頻繁的時(shí)間間隔，測(cè)定和核對(duì)錨位Ⅱ、與在航船一樣保持正確的了望Ⅲ、如果能見(jiàn)度變壞，通知船長(zhǎng)Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)本船與來(lái)船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，及時(shí)通知機(jī)艙備[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 電刷鍍最大的特點(diǎn)是取消了電鍍槽，從而帶來(lái)了電鍍生產(chǎn)的巨大變化和發(fā)展。其中（）都是非常顯著的。Ⅰ.取消了被鍍零件尺寸限制，擴(kuò)大了應(yīng)用范圍；Ⅱ.省去包扎絕緣，簡(jiǎn)化了工藝；Ⅲ.可進(jìn)行各種材料[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列說(shuō)法正確的是：（）Ⅰ、地效船在貼近水面起飛、降落和飛行時(shí)，除顯示機(jī)動(dòng)船的號(hào)燈外，還應(yīng)顯示高密度的環(huán)照紅色閃光燈；Ⅱ、地效船在水面航行時(shí)，僅需要按照機(jī)動(dòng)船顯示號(hào)燈；Ⅲ、地效船不在貼近[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在海上進(jìn)行壓載水更換時(shí)，應(yīng)考慮關(guān)于更換壓載水安全方面的指導(dǎo)，遵照以下做法（）。Ⅰ．可行時(shí)，船舶應(yīng)在深海、開(kāi)闊水域并盡可能遠(yuǎn)離海岸處進(jìn)行壓載水更換；Ⅱ．使用注入頂出法在開(kāi)闊海域?qū)狠d水泵[閱讀全文:]