摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在航對(duì)水移動(dòng)中從事疏浚作業(yè)的船舶，操縱能力受到限制，存在障礙物，在夜間應(yīng)顯示：（）Ⅰ、紅、白、紅垂直三盞環(huán)照燈Ⅱ、可通過的一舷，垂直兩盞環(huán)照綠燈Ⅲ、存在障礙物一舷，垂直兩盞環(huán)照紅燈Ⅳ、[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 當(dāng)天體格林時(shí)角GHA>180°時(shí)，360°－GHA＝（）[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 造成自動(dòng)排渣分油機(jī)排渣口跑油的故障有（）。Ⅰ.浮動(dòng)底盤周向密封圈失效Ⅱ.分離筒蓋上的主密封圈失效Ⅲ.水封水閥關(guān)閉不嚴(yán)Ⅳ.滑動(dòng)圈周向密封圈失效Ⅴ.重力環(huán)沒鎖緊Ⅵ.浮動(dòng)底盤與分離筒蓋結(jié)合處[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在"臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中"，船舶應(yīng)切實(shí)做好下列防御準(zhǔn)備工作（）。Ⅰ、露天甲板上的通風(fēng)筒和空氣管，可拔下的應(yīng)拔下，并塞上木蓋和罩上帆布套；Ⅱ、機(jī)爐艙等高大通風(fēng)斗和煙囪應(yīng)增加[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在船上舉行的保安演練應(yīng)包括（）等內(nèi)容。Ⅰ．檢查、試驗(yàn)有關(guān)保安警報(bào)和通信系統(tǒng)；Ⅱ．檢查船舶內(nèi)部以及與主管機(jī)關(guān)的聯(lián)系、報(bào)告程序的有效性；Ⅲ．檢查對(duì)保安威脅或者保安狀況遭到破壞作出反應(yīng)程序的[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列說法正確的是：（）Ⅰ、機(jī)動(dòng)船一旦進(jìn)入能見度不良的水域就必須備車航行；Ⅱ、船舶在能見度不良的水域中相互看不見時(shí)才須鳴放霧號(hào)；Ⅲ、船舶在能見度不良的水域中保持正規(guī)了望指的就是進(jìn)行雷達(dá)標(biāo)[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列說法何者不正確？（）Ⅰ、如后船對(duì)本船是否在追越前船有任何懷疑，應(yīng)保速保向，并繼續(xù)進(jìn)行判斷是否在追越Ⅱ、追越形成后，其后兩船間的方位變化可能使追越船變?yōu)橹焙酱?、追越形成后，被追越?a href="http://www.angle.net.cn/doc-view-340666.html" target="_blank" class="clink">[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列哪種情況應(yīng)屬于互見（）。①能見度不良時(shí)，兩船駛近至相互以視覺看見時(shí)；②由于航行燈的發(fā)光強(qiáng)度不一樣，使兩船不能同時(shí)相互看到時(shí)；③低層霧遮蓋了一船的駕駛臺(tái)，而未遮蓋其桅燈時(shí)；④用望遠(yuǎn)鏡[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] ISM規(guī)則目標(biāo)包含三層意思：ISM規(guī)則總目標(biāo)、公司的安全管理目標(biāo)、安全管理體系目標(biāo)，試問安全管理體系目標(biāo)是（）。Ⅰ、提供船舶營運(yùn)的安全方法及安全的工作環(huán)境Ⅱ、對(duì)所有已標(biāo)識(shí)的危害建立防范[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 全船失電時(shí)，下列做法正確的是（）。Ⅰ、立即通知駕駛臺(tái)并接上應(yīng)急電源；Ⅱ、若屬于過負(fù)荷跳電，則切除非重要負(fù)載，再合閘；Ⅲ、若一次合閘后再跳電，應(yīng)采取強(qiáng)制措施合閘供電；Ⅳ、恢復(fù)供電后逐臺(tái)啟[閱讀全文:]