摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列有關(guān)消防水帶的敘述正確的是（）Ⅰ．每條消防水帶應(yīng)配有一支水槍和必要的接頭；Ⅱ．消防水帶與其必要的配件和工具一起，應(yīng)存放在供水消火栓或接頭附件的明顯位置，以備隨時(shí)取用；Ⅲ．消防水帶的[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》附則Ⅰ的要求，油輪在特殊區(qū)域外排放污壓艙水、洗艙水，應(yīng)滿(mǎn)足的條件包括（）。Ⅰ．不在特殊區(qū)域內(nèi)；Ⅱ．船舶正在途中航行；Ⅲ．距最近陸地12nmile以上；Ⅳ[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列對(duì)“連續(xù)概要記錄”的描述正確的是：（）I、連續(xù)概要記錄是一份船舶歷史記錄；II、連續(xù)概要記錄應(yīng)使用IMO制定的格式；III、連續(xù)概要記錄由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)給懸掛其國(guó)旗的每一船上；IV、[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括：（）Ⅰ、船舶橫傾、縱傾、水的密度及船體下沉而可能對(duì)龍骨下富裕水深的影響Ⅱ、協(xié)助值班的水手或舵工的情況Ⅲ、船長(zhǎng)在夜航命令簿中的指示Ⅳ、航區(qū)所有船[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 關(guān)于失去控制的船舶，下列哪項(xiàng)是不正確的？（）Ⅰ、由于人為的疏忽，導(dǎo)致主機(jī)或舵機(jī)發(fā)生故障的船舶，均不得視為“失去控制的船舶”；Ⅱ、由于人為的疏忽，[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 有關(guān)港口國(guó)對(duì)在其港口的外國(guó)籍船舶的監(jiān)督的說(shuō)法中，下列正確的是（）。 Ⅰ、需監(jiān)督其是否符合海上安全和防止污染的標(biāo)準(zhǔn) Ⅱ、需評(píng)價(jià)其船員在履行關(guān)于操作性要求職責(zé)方面的能力 Ⅲ、監(jiān)督中，[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列哪一項(xiàng)是PSC程序采取更詳細(xì)檢查的明顯理由（）。Ⅰ、船舶及其設(shè)備或船員并不真正符合相應(yīng)公約要求Ⅱ、船長(zhǎng)和船員并不熟悉與船舶安全和防污有關(guān)的船上主要操作管理程序Ⅲ、跡象表明主要船員之[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 加油開(kāi)始前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)攜同主管輪機(jī)員與供方代表聯(lián)系，商定如下（）事項(xiàng)Ⅰ.燃油的規(guī)格、品種、數(shù)量是否符合要求Ⅱ.裝油的先后順序Ⅲ.最大泵流量（添裝過(guò)程中泵油速度）及其控制方法Ⅳ.裝油過(guò)程中[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] SOLAS公約規(guī)定，船舶防火安全的目標(biāo)有（）。Ⅰ、防止火災(zāi)和爆炸的發(fā)生；Ⅱ、減少火災(zāi)對(duì)船舶、船上貨物和環(huán)境的破壞危險(xiǎn)；Ⅲ、限制可燃材料的使用；Ⅳ、為乘客和船員提供充分和隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在風(fēng)浪較大的水域，船舶接送引航員時(shí)，下列操船行動(dòng)，哪項(xiàng)正確？（）Ⅰ必要時(shí)操縱船舶，使引航梯處于上風(fēng)舷側(cè)Ⅱ必要時(shí)操縱船舶，使引航梯處于下風(fēng)舷側(cè)Ⅲ引航員上下船時(shí)，船舶適當(dāng)改變航向和（或）航[閱讀全文:]