摘要: [單項(xiàng)選擇題] 船體破損進(jìn)水后，應(yīng)采取下列哪些應(yīng)急步驟（）。Ⅰ．根據(jù)本船破艙控制圖迅速關(guān)閉甲板及貨艙的水密艙室一切開口；Ⅱ．如果不是兩舷同時(shí)漏損應(yīng)盡量使破損處處于下風(fēng)舷，減少進(jìn)水量；Ⅲ．盡快查明船體漏[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 舵機(jī)液壓系統(tǒng)安裝、清洗完畢，對(duì)系統(tǒng)充油主要步驟是：1、選擇合適的液壓油2、選擇干凈漏斗將油灌入系統(tǒng)3、將油加至放氣閥有連續(xù)油流流出后關(guān)閉放氣閥4、起動(dòng)舵機(jī)油泵以小流量轉(zhuǎn)舵，并經(jīng)壓力側(cè)放[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 貼近水面飛行的地效船和非排水狀態(tài)的氣墊船在互見中相遇（不在狹水道或IMO采納的分道通航水域），則下列說法不正確的是：（）Ⅰ、地效船不應(yīng)妨礙氣墊船；Ⅱ、地效船應(yīng)給氣墊船讓路；Ⅲ、氣墊船應(yīng)[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] ISM規(guī)則目標(biāo)包含三層意思：ISM規(guī)則總目標(biāo)、公司的安全管理目標(biāo)、安全管理體系目標(biāo)，試問ISM規(guī)則總目標(biāo)是（）。Ⅰ、保證海上安全、防止人員傷亡，避免對(duì)環(huán)境及財(cái)產(chǎn)的損害Ⅱ、提供船舶營(yíng)運(yùn)的[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 有關(guān)風(fēng)對(duì)操船的影響，下列敘述正確的是：（）Ⅰ、船靜止中或船速接近于零時(shí)，船身將趨向與風(fēng)向接近垂直Ⅱ、船的退速極微時(shí)，其偏轉(zhuǎn)基本與Ⅰ相同Ⅲ、風(fēng)壓差角的變化規(guī)律與橫向漂移速度的變化規(guī)律相同[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 當(dāng)一船聽到他船的霧號(hào)顯似在本船的正橫以前，下列說法正確的是：（）Ⅰ、不論是否存在碰撞危險(xiǎn)，均應(yīng)將航速減到能維持航向的最小速度Ⅱ、不論是否存在碰撞危險(xiǎn)，均應(yīng)立即停車，倒車，把船停住Ⅲ、除[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 有關(guān)雷達(dá)的使用，下列說法正確的是：（）Ⅰ、天氣良好時(shí)，只要有可能，值班駕駛員應(yīng)進(jìn)行雷達(dá)方面的操練Ⅱ、天氣良好時(shí)，值班駕駛員進(jìn)行雷達(dá)方面的操作時(shí)可以不進(jìn)行雷達(dá)標(biāo)繪或與其相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀測(cè)Ⅲ、[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 啟動(dòng)手柄推至啟動(dòng)位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動(dòng)，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動(dòng)控制閥不開啟Ⅱ.主啟動(dòng)閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動(dòng)閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動(dòng)空氣壓[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 船舶違反防污規(guī)定，造成或可能造成污染損害的，海事局可視其情節(jié)輕重進(jìn)行下列哪些處罰？（）I、扣留或吊銷證書；II、警告或?qū)Υ八腥颂幰粤P款；III、對(duì)有直接責(zé)任的船員予以教育、罰款；I[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在同時(shí)滿足：對(duì)局面作了充分的估計(jì)，確信無疑這樣做是安全的；充分考慮了天氣情況、能見度、通航密度、鄰近的航行危險(xiǎn)物和航行在分道通航制水域內(nèi)或附近時(shí)必要的注意等一切因素；當(dāng)局面發(fā)生變化需要[閱讀全文:]