摘要: [單項(xiàng)選擇題] 美國《90油污法》對船員有嚴(yán)格的要求，其中包括（）。Ⅰ、對船員的吸毒進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，嚴(yán)重者追究刑事責(zé)任；Ⅱ、對船員的酗酒進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，嚴(yán)重者追究刑事責(zé)任；Ⅲ、凡到美國的船舶，其船上的船員[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)我國船員條例，船長（）的陳述有誤。Ⅰ．對不具備船舶安全航行條件的，可以拒絕開航；Ⅱ．對船舶所有人下達(dá)的明顯威脅船舶安全的指令可以拒絕執(zhí)行；Ⅲ．在船舶可能沉沒、毀滅的情況下，可以決定[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 為大功率中速機(jī)選擇曲軸箱油要兼有氣缸油和系統(tǒng)油雙重作用，因此對其要求與十字頭柴油機(jī)系統(tǒng)油特別不同的是（）Ⅰ、良好的中和能力Ⅱ、在高溫下極佳的清潔能力Ⅲ、中等的分散能力Ⅳ、抗氧化安定性要[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列說法正確的是：（）Ⅰ、負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng)堅守崗位，在任何情況下，沒有船長或其他駕駛員的正式接替，不得離開駕駛臺Ⅱ、船長在駕駛臺指導(dǎo)，仍應(yīng)由值班駕駛員負(fù)責(zé)航行值班，除非船長聲言親[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)有關(guān)國際公約和國內(nèi)立法，如果海員（），海員用人單位可以與其解除勞動合同。Ⅰ．嚴(yán)重違反用人單位的規(guī)章制度；Ⅱ．嚴(yán)重失職，給海員用人單位造成重大損害；Ⅲ．因違章被處罰；Ⅳ．不能勝任工作[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)我國“海船船員值班規(guī)則”的規(guī)定，港內(nèi)值班時交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列哪些內(nèi)容（）。Ⅰ．船長命令、公司指示；Ⅱ．發(fā)生緊急情況時與港方聯(lián)系的方法；Ⅲ．懸掛和顯示的信號、號燈號型；Ⅳ[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 遇有下述情況之一者，ISSC證書將失效；（）I、未在規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行相關(guān)審核；II、證書未按規(guī)定進(jìn)行簽注；III、持有ISSC證書的船舶實(shí)質(zhì)性地更換了對該船承擔(dān)經(jīng)營管理責(zé)任的公司；IV[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 為保證航行值班的構(gòu)成足以保證能連續(xù)保持正規(guī)的了望，船長應(yīng)考慮的因素包括：（）Ⅰ、掌握每一位高級船員和普通船員的職業(yè)適任能力及信心Ⅱ、任何特定時刻船上發(fā)生的活動，包括無線電通信以及必要時[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] SOLAS公約附則第Ⅸ章"船舶安全營運(yùn)規(guī)則"（ISM規(guī)則）是（）形成的，它既是（）又是（）。Ⅰ、不斷總結(jié)事故教訓(xùn)而逐漸形成的Ⅱ、沉痛教訓(xùn)的不斷總結(jié)Ⅲ、科學(xué)管理的結(jié)晶[閱讀全文:]
摘要: [單項(xiàng)選擇題] 船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是分?jǐn)嚯娫撮_關(guān)，把萬用表R×1kΩ或R×10kΩ擋，如被測電路或燈具兩端電阻值為無窮大，則可判斷該段線路或燈具處[閱讀全文:]